Wielen voor spaan- en industriële afvalkarren — zwaarlast en hittebestendig voor metaalspanen
Wielen voor spaan- en industriële afvalkarren van DM Wheel Systems dragen spaankarren, kiepbakken en schrootcontainers met metaalspanen, slijpstof en gietresten: de ZA-serie, stalen wielen uit de ST-serie en Vulkollan uit de V-serie, 160 tot 300 mm, tot 3.000 kg per wiel — staal waar spanen heet uit de machine komen, snij- en wikkelvast, oliebestendig.
De resultaten
Welke eisen stelt een spaankar aan zijn wielen?
- Scherpe spanen op de vloer — krullen en splinters van staal en aluminium liggen rond elke machine; ze snijden in zachte loopvlakken en wikkelen zich om assen.
- Hete spanen — spanen komen bij verspaning heet uit de machine, soms 200 °C of meer; een volle spaankar straalt warmte af op de wielen.
- Zwaar en compact — een spaankar van 500 liter weegt vol met staalspanen 1.000 tot 2.000 kg; een schrootcontainer meer.
- Olie en koelvloeistof — spanen zitten vol emulsie en olie die op de wielen druipt; het loopvlak mag niet zwellen.
- Kiepen — bij het kiepen in de pers of container verschuift het zwaartepunt; de wielen dragen tijdelijk de volle last aan één kant.
- Bestand tegen de heftruck — spaankarren worden opgepakt, verreden en neergezet; de gaffel krijgt klappen.
Aanbevolen wielen voor spaankarren en industrieel afval
DM-serie ST staal — voor hete spanen en het zwaarste schroot
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 160 – 300 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 3.000 kg per wiel |
| Wiel | staal, gedraaid; ongevoelig voor hitte, scherpe spanen en olie |
| Gaffel | gelast zwaarlast staal, verzinkt; totaalrem |
| Lager | pendelrollager, smeerbaar, afgedicht tegen spaanstof |
Voor spaankarren die direct onder de machine hete spanen opvangen en voor schrootcontainers: staal kent geen temperatuurgrens, snijdt niet in en wikkelt geen spanen om zich heen. Bekijk product / Vraag offerte →
DM-serie ZA en V Vulkollan — voor koele spanen en lichtere karren
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 160 – 250 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 2.000 kg per wiel |
| Wiel | gietnylon (ZA, tot ca. 80 °C; boven circa 35 °C daalt het draagvermogen) of Vulkollan 95 Shore A op staalkern (tot ca. 85 °C) |
| Gaffel | gelast zwaarlast staal; totaalrem |
Voor karren met afgekoelde spanen, aluminium- en kunststofspanen en industrieel restafval: gietnylon of Vulkollan rolt lichter en stiller dan staal en spaart de werkplaatsvloer — mits de spanen koel zijn. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-wielen voor spaankarren
- Staal waar het heet is — geen temperatuurgrens; de kar kan direct onder de machine staan.
- Snij- en wikkelvast — hard loopvlak en afgeschermde as, zodat spanen niet insnijden en niet om de as wikkelen.
- Gedimensioneerd op het kiepen — de ontwikkelafdeling in Boxtel rekent met de volle last op twee wielen tijdens het kiepen.
- Meer dan 70 jaar ervaring met wielen in verspaning en staalindustrie, van laswerkplaats tot gieterij.
Gerelateerde markten
Spaankarren die hitte en spanen aankunnen?
Geef ons het volle gewicht van de kar, of de spanen heet of koel zijn en de koelvloeistof; wij leveren staal, gietnylon of Vulkollan op gelaste gaffel met rem. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Wielen voor spaan- en industriële afvalkarren
- Hoe heet worden de wielen van een spaankar?
Spanen komen bij verspaning heet uit de machine — bij staal vaak 200 °C of meer — en een volle kar straalt die warmte af en geeft hem door via het frame. De wielen worden daardoor tientallen graden warm, bij een kar direct onder de machine soms boven 100 °C. Gietnylon (grens circa 80 °C) en Vulkollan (grens circa 85 °C) zitten dan over hun limiet, en bij gietnylon daalt het draagvermogen al vanaf circa 35 °C; DM Wheel Systems adviseert voor karren onder de machine staal, en kunststof alleen voor karren met afgekoelde spanen.
- Waarom wikkelen spanen zich om de as van mijn karwielen?
Omdat lange stalen krullen tussen wiel en gaffel worden meegenomen en zich om een vrijliggende as winden tot het wiel blokkeert. Een wiel met afgeschermde as en een gaffel met weinig ruimte tussen wiel en gaffelbeen voorkomt dat grotendeels. DM Wheel Systems voert de spaankarwielen daarom uit met een naafafdekking en een nauwe gaffel.
- Hoeveel draagt een wiel tijdens het kiepen van een volle spaankar?
Bij het kiepen komt de volle last van 1.000 tot 2.000 kg tijdelijk op de twee wielen aan de kiepzijde, dus 500 tot 1.000 kg per wiel — het dubbele van de stilstaande verdeling. DM Wheel Systems dimensioneert spaankarwielen op die kiepbelasting, met een gelaste gaffel die de scheve last opneemt.
- Tast koelemulsie het wiel aan?
Staal en gietnylon zijn daar het minst gevoelig voor. Vulkollan en polyurethaan zijn volgens de bestendigheidstabel van de loopvlakfabrikant bestendig tegen minerale olie, dus ook tegen een minerale koelemulsie; synthetische koelvloeistoffen staan niet in de tabel en worden per product getoetst. Geef daarom op welke emulsie of synthetische koelvloeistof u gebruikt. Voor karren die permanent in emulsie staan, is staal of gietnylon de veilige keuze.