Wielen voor karren, meubilair en luiken in de jachtbouw — RVS AISI 304, geruisloos op teak en fraai afgewerkt
Wielen voor karren, meubilair en luiken in de jachtbouw van DM Wheel Systems zitten onder serveerkarren, bijbootkarren, interieurmeubilair, dekluiken en schuifpanelen aan boord van jachten en op de werf: de AS- en A-serie in RVS AISI 304 en de PEG-serie met V-groef, 40 tot 200 mm, tot 400 kg per wiel, geruisloos op teak en geslepen of gepolijst afgewerkt.
De resultaten
Welke eisen stelt jachtbouw aan wielen?
- Zeewater en zeelucht — alles aan boord staat in zout; verzinkt staal en gewone lagers zijn binnen een seizoen aangetast.
- Geruisloos — in een jachtinterieur is elk rolgeluid hoorbaar; een kar of tafel mag niet ratelen of piepen.
- Kwetsbare vloeren — teak, gelakt hout en hoogwaardig tapijt mogen geen sporen, deuken of krassen krijgen.
- Esthetiek — het wiel is zichtbaar onder meubilair en apparatuur; het moet bij de afwerking van het interieur passen.
- Lage bouwhoogte — meubilair en panelen aan boord zijn op de millimeter ontworpen; het wiel moet in beperkte ruimte passen.
- Borging — bij deining mag niets wegrollen; rem of vaste positie is vereist.
Aanbevolen wielen voor jachtbouw
DM-serie AS/A RVS — geruisloze zwenkwielen voor interieur en dek
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 50 – 160 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 300 kg per wiel |
| Materiaal | RVS AISI 304, geslepen of gepolijst; kogels van de kogelkrans AISI 420 |
| Lager | afgedicht RVS-kogellager |
| Loopvlak | comfort-polyurethaan of gietnylon, sporenvrij, geruisloos op teak en gelakt hout |
| Uitvoering | met of zonder totaalrem, lage bouwhoogte op aanvraag |
Voor serveerkarren, verrijdbare tafels, apparatuur en meubilair aan boord: roestvast, stil, sporenvrij en afgewerkt om gezien te worden. Bekijk product / Vraag offerte →
DM-serie PEG gietnylon V-groef — voor dekluiken, schuifpanelen en bijbootkarren
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 40 – 200 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 400 kg per wiel |
| Materiaal | gietnylon (PEG), corrodeert niet; RVS-as en -lager |
| Profiel | V-groef of vlak, op tekening van de rail |
Voor luiken, schuifpanelen en schuifdaken op rail en voor bijboot- en tenderkarren: gietnylon corrodeert niet, loopt geruisloos over de rail en spaart het railprofiel. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-wielen voor jachtbouw
- Roestvast tot in het lager — gaffel en as in RVS AISI 304, afgedicht kogellager met kogels in AISI 420, en gietnylon dat niet corrodeert.
- Geruisloos en sporenvrij — comfort-polyurethaan en gietnylon op teak, gelakt hout en tapijt.
- Afwerking op niveau — geslepen of gepolijst RVS, passend bij het interieur; op verzoek in de afwerking van het meubilair.
- Op tekening van de jachtbouwer — bouwhoogte, bevestiging en profiel naar het ontwerp, in kleine series; ervaring uit het verrijdbare daksysteem aan zee.
Gerelateerde markten
- Scheepsinterieur & meubilair
- Dekluiken & hatch covers
- Verrijdbare daksystemen (zeewater)
- RVS poorten & buitentoepassingen
Wielen die aan boord stil, roestvrij en mooi blijven?
Stuur ons de positie aan boord, de last en de tekening van meubel of rail; wij leveren wielen in RVS AISI 304 en gietnylon, in de gewenste afwerking en in kleine series. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Wielen voor karren, meubilair en luiken in de jachtbouw
- Is AISI 304 voldoende aan boord van een jacht?
AISI 304 is de kwaliteit waarin DM Wheel Systems de AS-serie levert: gaffel en as in AISI 304, de kogels van de kogelkrans in AISI 420. Voor interieur en beschutte dekken volstaat dat. Bij permanent zout- of spatwatercontact adviseert DM naspoelen met zoet water en twee keer per jaar controle van lager en zwenkkop.
- Welk wiel maakt geen geluid en geen sporen op teak?
Comfort-polyurethaan (zoals de ZC-serie) op een RVS-gaffel met afgedicht kogellager: het zachte loopvlak dempt het rolgeluid en laat geen strepen of deuken achter op teak en gelakt hout. Gietnylon is harder en rolt iets luider, maar is de keuze voor rails en luiken. DM Wheel Systems adviseert per positie; zie ook de scheepsinterieurwielen.
- Kan het wiel worden afgewerkt in de stijl van het interieur?
Ja. De RVS-gaffel wordt geslepen of gepolijst geleverd, en op verzoek in een andere afwerking die bij het meubilair past; de bouwhoogte en de bevestiging worden op het meubelontwerp afgestemd. DM Wheel Systems werkt daarvoor met de interieurbouwer aan de hand van tekening en afwerkingsstaal.
- Hoe voorkom ik dat een kar bij deining wegrolt?
Met een totaalrem die wiel en zwenkkop blokkeert, of met een vaste positie waarin de kar wordt vergrendeld. DM Wheel Systems levert de RVS-zwenkwielen voor jachten met een compacte totaalrem in RVS; voor apparatuur die vast moet staan is een combinatie met een stelvoet of borgpen aan te raden.