Reachtruckwielen — aandrijfwielen, lastrollen en steunwielen voor reachtrucks
Reachtruckwielen van DM Wheel Systems zijn de drie wielposities onder een reachtruck: het aandrijfwiel met H7-boring en spiebaan, de lastrollen in de vorkarmen en het steunwiel. Onze Vulkollan-uitvoeringen (serie VU/VE) dragen tot 9.200 kg per wiel bij 92-95 Shore A en zijn ontworpen voor meerploegendienst in smalle gangpaden, waar een stilstaande truck de hele order-flow blokkeert.
De resultaten
Welke eisen stelt een reachtruck aan wielen?
- Zeer hoge puntlast op een klein contactvlak — bij uitgeschoven mast en geheven last verplaatst het zwaartepunt zich en piekt de belasting op één wielpositie.
- Aandrijving zonder slip — het aandrijfwiel brengt koppel over via een H7-passing met spiebaan; speling of slip kost tractie en beschadigt de naaf.
- 24/7 slijtvastheid — in meerploegendienst maakt een reachtruck duizenden bewegingen per dag; wielwissel kost directe magazijncapaciteit.
- Lage warmteontwikkeling — continu rijden bouwt inwendige warmte op in het loopvlak, wat bij een verkeerd materiaal tot delaminatie leidt.
- Sporenvrij en geluidsarm — gecoate magazijnvloeren en bemande werkplekken vragen een non-marking, stille loop.
- Nauwkeurige maatvoering — in een smal gangpad is elke millimeter speling merkbaar in de stuurprecisie.
Aanbevolen wielen voor reachtrucks
DM-serie VU — aandrijfwiel met H7 en spiebaan
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 250 – 350 mm |
| Draagvermogen | tot 9.200 kg per wiel (serie VE) |
| Materiaal / hardheid | Original Vulkollan, 92-95 Shore A |
| Naaf | stalen of aluminium kern, H7-boring met spiebaan |
| Uitvoering | loopvlak op maat gegoten, naar tekening |
Original Vulkollan is de standaard voor aandrijfwielen omdat het bij hoge puntlast nauwelijks blijvend vervormt en zijn grip behoudt zonder het loopvlak te laten schuiven op de naaf. Bekijk product / Vraag offerte →
DM lastrollen en steunwielen — vorkarm en achterzijde
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 85 – 150 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 1.050 kg per rol in de standaardmaten; grotere rollen op tekening |
| Materiaal / hardheid | Vulkollan of polyurethaan, 92-95 Shore A |
| Lager | naaldlager of dubbelrijig kogellager |
| Uitvoering | enkel of tandem, naar bestaande asmaat |
De lastrollen in de vorkarmen dragen de volle palletlast bij uitgeschoven mast; een tandemuitvoering verdeelt die last over twee contactvlakken. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-reachtruckwielen
- Eigen Vulkollan-verwerking in Boxtel — wij gieten het loopvlak op uw bestaande naaf, ook als de originele leverancier de maat niet meer voert.
- Revisie van bestaande naven — versleten wielen worden opnieuw bekleed, wat goedkoper is dan een compleet nieuw wiel.
- Alle drie de posities uit één hand — aandrijfwiel, lastrollen en steunwiel op elkaar afgestemd qua hardheid en diameter.
- Meer dan 70 jaar ervaring — bewezen in continubedrijf bij distributiecentra en productielogistiek.
Gerelateerde markten
Reachtruck uit de gangpaden houden?
De ontwikkelafdeling in Boxtel levert aandrijfwielen, lastrollen en steunwielen op maat, en bekleedt bestaande naven opnieuw. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Reachtruckwielen
- Welk materiaal is het beste voor een reachtruck-aandrijfwiel?
Original Vulkollan, met een hardheid van 92-95 Shore A. Het combineert een zeer hoog draagvermogen met lage blijvende vervorming en goede grip op gladde betonvloeren. Polyurethaan-compounds zijn een goedkoper alternatief, maar vervormen bij langdurige stilstand onder last eerder tot een platte kant.
- Wat betekent H7 met spiebaan bij een aandrijfwiel?
H7 is de pastolerantie van de boring in de naaf: nauw genoeg om het wiel zonder speling op de as te laten lopen. De spiebaan is de sleuf waarin de spie het koppel overbrengt. Beide moeten exact kloppen, anders slijt de naaf uit en verliest het aandrijfwiel zijn tractie.
- Hoe vaak moeten reachtruckwielen vervangen worden?
Dat hangt af van draaiuren, vloerkwaliteit en belading. In meerploegendienst is vervanging van het aandrijfwiel doorgaans jaarlijks aan de orde, lastrollen vaak vaker omdat zij de volle palletlast dragen. Vervang bij zichtbare uitbrokkeling, een platte kant of merkbaar tractieverlies.
- Kan DM een bestaand reachtruckwiel opnieuw bekleden?
Ja. Wij verwijderen het versleten loopvlak en gieten een nieuw Vulkollan-loopvlak op de bestaande stalen naaf. Dat behoudt de originele H7-passing en spiebaan, en is voordeliger dan een compleet nieuw wiel. Stuur de naaf op voor beoordeling.