Zwaarlast zwenkwielen voor distributiecentra — staal en Vulkollan tot 15 ton per wiel
Zwaarlast zwenkwielen voor distributiecentra van DM Wheel Systems dragen 3.000 tot 15.000 kg per wiel onder transportplateaus, coilwagens, containeronderstellen en verrijdbare opslagunits: de ST-serie (staal) en de VE-serie (Vulkollan op gietijzeren kern), met pendelrollager en zwaarlast zwenkkop op tekening — voor lasten waar een standaard transportwiel na één rit is vervormd.
De resultaten
Welke eisen stelt zwaarlast in een DC aan een zwenkwiel?
- Duizenden kilo's per wiel — een transportplateau met 20 ton coils op vier wielen geeft 5.000 kg per wiel bij gelijke verdeling en meer bij ongelijke; het wiel en de zwenkkop moeten daarop gedimensioneerd zijn.
- Zwenkkop die onder last draait — een zwaarlast zwenkwiel moet ook met 5.000 kg erop kunnen zwenken; dat vraagt een kogelkrans of taatslager die de axiale én radiale kracht opneemt.
- Pendelrollager — bij grote lasten en oneffen vloer moet het lager scheefstand van de as opnemen zonder vast te lopen.
- Vloer sparen — een stalen wiel van 15 ton op een klein contactvlak beschadigt beton; een Vulkollan-loopvlak verdeelt de druk en spaart de vloer.
- Lage rolweerstand bij trekken — zwaarlastwagens worden door een trekker of heftruck verplaatst; rolweerstand bepaalt of de trekker het haalt.
- Stilstaan onder last — de wagen staat dagen tot weken vol; het wiel mag geen blijvende indrukking krijgen.
Aanbevolen zwaarlast zwenkwielen
DM-serie ST — stalen wiel met pendelrollager, tot 15.000 kg
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 200 – 500 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 15.000 kg per wiel |
| Wiel | staal, gedraaid, gehard loopvlak op aanvraag |
| Lager | pendelrollager, smeerbaar |
| Zwenkkop | zwaarlast, kogelkrans of taatslager, op tekening |
Voor de zwaarste lasten op vlakke staal- of betonvloeren: coil- en plaattransport, mallen, zware onderstellen. Het stalen wiel vervormt niet en het pendelrollager neemt scheefstand op. Bekijk product / Vraag offerte →
DM-serie VE Vulkollan op gietijzer — het zwaarlastwiel dat de vloer spaart
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 200 – 400 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 9.200 kg per wiel |
| Wiel | gietijzeren kern met Original Vulkollan 95 Shore A |
| Lager | pendelrollager of kogellager |
| Eigenschap | lage rolweerstand, spaart betonvloer, geruisarmer dan staal |
Voor zwaarlast op betonvloeren die niet beschadigd mogen worden en voor wagens die door een trekker worden verplaatst: Vulkollan verdeelt de druk, rolt lichter en dempt geluid — tot 9.200 kg per wiel. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-zwaarlastwielen
- Van 3.000 tot 15.000 kg per wiel — staal, gietijzer en Vulkollan uit één hand; per last en vloer het materiaal dat klopt.
- Zwenkkop gedimensioneerd op de last — kogelkrans of taatslager op tekening, zodat het wiel ook vol beladen zwenkt.
- Eigen Vulkollan-verwerking — het loopvlak dat zwaarlast en vloerbescherming combineert, in Boxtel op de gietijzeren kern gebonden.
- Meer dan 70 jaar zwaarlastervaring — van spoorwiel tot containeronderstel, met een ontwikkelafdeling die de lastverdeling per wagen doorrekent.
Gerelateerde markten
- Zware montage- & transportwagens
- Machinerollers & machineskates
- Verrijdbare zeecontainers & opslagunits
- Kabelhaspel- & kabeltransport
Een wagen die 15 ton draagt én nog zwenkt?
Geef ons het gewicht van wagen en last, de vloer en hoe de wagen wordt verplaatst; wij dimensioneren wiel, lager en zwenkkop op de werkelijke last. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Zwaarlast zwenkwielen voor distributiecentra
- Hoe bereken ik het benodigde draagvermogen per wiel?
Niet door het totaalgewicht door vier te delen. Bij een zwaarlastwagen is de lastverdeling zelden gelijk en staat op oneffen vloer tijdelijk het grootste deel op drie wielen. DM Wheel Systems rekent met totaalgewicht van wagen plus maximale last, gedeeld door drie, plus een toeslag voor dynamiek bij trekken en drempels. Voor een wagen van 2.000 kg met 18.000 kg last geeft dat circa 7.000 tot 8.000 kg per wiel — en dus de ST-serie.
- Staal of Vulkollan bij zwaarlast?
Staal draagt het meest (tot 15.000 kg per wiel), verdraagt hitte en is ongevoelig voor olie en spanen, maar beschadigt beton en maakt geluid. Vulkollan op gietijzer draagt tot 9.200 kg per wiel, verdeelt de druk over een groter contactvlak, spaart de vloer en rolt lichter. Op staalplaat of voor de allerhoogste lasten adviseert DM Wheel Systems staal; op beton en voor wagens die vaak worden verplaatst Vulkollan.
- Waarom een pendelrollager en geen kogellager?
Een pendelrollager neemt naast radiale last ook scheefstand van de as op, die bij zware wagens op een oneffen vloer onvermijdelijk is. Een kogellager kantelt dan en loopt vast of slaat kapot. Voor wielen boven circa 3.000 kg per wiel levert DM Wheel Systems daarom standaard een smeerbaar pendelrollager; voor lichtere zwaarlastwielen kan een kogellager volstaan.
- Kan een zwaarlastwagen met 10 ton nog handmatig worden verplaatst?
Nee, daarvoor is een trekker of heftruck nodig, maar de rolweerstand bepaalt of die het haalt. Vulkollan-wielen van 95 Shore A hebben op vlakke beton een aanzienlijk lagere rolweerstand dan stalen wielen; grotere diameters helpen verder. DM Wheel Systems rekent de benodigde trekkracht door en adviseert diameter en loopvlak daarop.