Trommelzeef-aandrijfwielen — Vulkollan draagrollen voor roterende zeeftrommels
Trommelzeef-aandrijfwielen zijn de draag- en aandrijfrollen waarop een roterende zeeftrommel in een recycling- of composteerinstallatie draait. DM Wheel Systems maakt ze met een staalgelaste kern en een Vulkollan-loopvlak, met draagvermogens tot 9.200 kg per wiel en een slijtvastheid die berekend is op continubedrijf — omdat een vastgelopen draagrol de hele scheidingslijn stillegt.

De resultaten
Welke eisen stelt een trommelzeef aan aandrijfwielen?
- Continubedrijf zonder onderbreking — een zeeftrommel draait vaak in meerdere ploegen door; uitval van één rol legt de hele lijn stil.
- Zeer hoge en constante radiale last — de volle trommel rust permanent op een beperkt aantal draagrollen.
- Wrijvingsaandrijving zonder slip — bij een frictie-aangedreven trommel brengt de rol het koppel over; slip betekent slijtage en toerenverlies.
- Staalgelaste kern — een gegoten of geperste kern houdt de belasting en het koppel op termijn niet.
- Bestand tegen vervuiling — compost, perssap, stof en scherpe fracties bereiken de rol onvermijdelijk.
- Warmteafvoer — continue vervorming van het loopvlak genereert warmte die het materiaal moet kunnen verdragen.
Aanbevolen wielen voor trommelzeven
DM Vulkollan draagrol met staalgelaste kern
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 200 – 500 mm (maatwerk) |
| Draagvermogen | tot 9.200 kg per wiel (serie VE) |
| Materiaal / hardheid | Original Vulkollan, 92-95 Shore A |
| Kern | staalgelast, boring en spiebaan naar tekening |
| Uitvoering | vlak, bol of met geleidingsflens |
Vulkollan op een staalgelaste kern is de combinatie die zowel de radiale last als het aandrijfkoppel opneemt zonder dat het loopvlak van de kern loskomt. Bekijk product / Vraag offerte →
DM-serie ZA / ST — zwaarlast stalen draagrollen
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 200 – 400 mm |
| Draagvermogen | tot 15.000 kg per wiel |
| Materiaal | staal, eventueel met slijtvaste bekleding |
| Lager | pendelrollager |
| Uitvoering | naar tekening |
Waar de last de grens van een elastomeer overschrijdt of waar hitte en scherpe fracties het loopvlak te snel aantasten. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-trommelzeefwielen
- Staalgelaste kern in eigen huis — wij lassen, draaien en bekleden zelf, dus de kern is berekend op uw koppel en niet op een catalogusgemiddelde.
- Eigen Vulkollan-verwerking in Boxtel — hardheid en loopvlakdikte afgestemd op de trommelbelasting en het toerental.
- Herbekleden van bestaande rollen — versleten rollen krijgen een nieuw Vulkollan-loopvlak op de bestaande kern, wat aanzienlijk voordeliger is.
- Meer dan 70 jaar ervaring — met zwaarlast aandrijfwielen in continubedrijf.
Gerelateerde markten
Zeeflijn draaiend houden?
Geef ons trommelgewicht, toerental en bedrijfsuren; wij bepalen kern, hardheid en loopvlakdikte. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Trommelzeef-aandrijfwielen
- Waarom een staalgelaste kern en niet een gegoten kern?
Een draagrol onder een zeeftrommel neemt permanent een hoge radiale last op én brengt bij frictie-aandrijving koppel over. Een gelaste stalen kern kan die gecombineerde belasting aan en is te bewerken naar een exacte boring en spiebaan. Een gegoten kern is daar op termijn niet tegen bestand.
- Hoe lang gaat een Vulkollan draagrol mee?
Dat hangt af van trommelgewicht, toerental, bedrijfsuren en vervuiling. In continubedrijf is de rol een slijtdeel met een planbare levensduur. De praktijk is om het loopvlak te laten herbekleden voordat het tot op de kern is doorgesleten, zodat de kern hergebruikt kan worden.
- Kan DM een bestaande draagrol herbekleden?
Ja. Wij verwijderen het versleten Vulkollan-loopvlak en gieten een nieuw loopvlak op de bestaande staalgelaste kern, met behoud van de originele boring en spiebaan. Dat is voordeliger dan een nieuwe rol en houdt de aandrijflijn ongewijzigd.
- Welke hardheid is geschikt voor een trommelzeef?
92-95 Shore A is de gangbare keuze: hard genoeg om bij hoge radiale last weinig te vervormen — wat de warmteontwikkeling beperkt — en elastisch genoeg om grip te houden voor de frictie-aandrijving. Bij afwijkend toerental of trommelgewicht rekenen wij dat per geval door.
Wij kunnen niet wachten u óók te helpen!



































