Wielen voor verrijdbare daksystemen aan zee — gietnylon V-groefwielen die geruisloos en geborgd lopen
Wielen voor verrijdbare daksystemen van DM Wheel Systems zijn gietnylon V-groefwielen die niet corroderen, met roestvast stalen gaffel voor schuifdaken en overkappingen van resorts, jachthavens en terrassen aan zee: de PEG-serie, 80 tot 250 mm, tot 3.000 kg per wiel — geruisloos, geborgd tegen wind en onderhoudsvrij, bewezen in een verrijdbaar dak aan zee op de Malediven.
De resultaten
Welke eisen stelt een verrijdbaar dak aan zee aan zijn wielen?
- Zeelucht en spatwater, permanent — het dak staat op een resort of haven direct aan zee; verzinkt staal en gewone lagers roesten binnen een seizoen.
- Geruisloos — gasten onder het dak mogen het openen en sluiten niet horen; geen metaal op metaal.
- Borging tegen wind — een dak van tientallen vierkante meters vangt wind; het wiel moet met de V-groef en de borging het dak op de rail houden.
- Zware, lange panelen — dakpanelen van 5 tot 20 meter wegen honderden kilo's tot enkele ton, gedragen door vier tot acht wielen.
- UV en hitte — tropische zon op het dak en de rail; het loopvlak mag niet verbrossen of verkleuren.
- Geen onderhoud — een resort heeft geen technische dienst voor wielen; het systeem moet jaren draaien zonder smeren.
Aanbevolen wielen voor verrijdbare daksystemen
DM-serie PEG gietnylon V-groef op RVS — het dakwiel uit de Malediven-case
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 80 – 250 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 3.000 kg per wiel |
| Materiaal | gietnylon (PEG), corrodeert niet |
| Profiel | V-groef op tekening van de rail, met borging tegen ontsporen |
| Gaffel, as en lager | RVS, afgedicht, levensduurgesmeerd |
Het wiel dat op de Malediven een verrijdbaar dak aan zee geruisloos over de rail laat lopen: gietnylon dat niet corrodeert, een V-groef die het dak bij wind op de rail houdt, en een RVS-lagering die geen onderhoud vraagt. Bekijk product / Vraag offerte →
DM Vulkollan geleiderollen op RVS — zijgeleiding en eindaanslag
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 60 – 125 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 300 kg per rol |
| Loopvlak | Original Vulkollan 92-95 Shore A, UV- en zoutbestendig |
| Kern en as | RVS, afgedicht kogellager |
Voor de rollen die het dakpaneel zijdelings geleiden en aan het eind van de rail opvangen: Vulkollan dempt de aanslag en houdt het paneel spelingvrij, zodat het dak bij wind niet tikt of slingert. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-wielen voor verrijdbare daken
- Bewezen aan zee — ontwikkeld en geleverd voor een verrijdbaar daksysteem op de Malediven, in permanente zeelucht en tropische zon.
- Geruisloos en geborgd — gietnylon op rail zonder metaalcontact, V-groef en borging tegen wind.
- Onderhoudsvrij — RVS-as, afgedicht levensduurgesmeerd lager, gietnylon dat niet corrodeert.
- Op tekening van het daksysteem — profiel, diameter en bevestiging naar de rail en de dakconstructie van de systeembouwer, in kleine series; dezelfde basis als de dekluikwielen.
Gerelateerde markten
- Dekluiken & hatch covers
- Glazen schuifwanden & overkappingen
- Jachtbouw & superjachten
- RVS poorten & buitentoepassingen
Een dak aan zee dat geruisloos en geborgd blijft rijden?
Stuur ons het railprofiel, het paneelgewicht en de locatie; wij leveren de PEG V-groefwielen op RVS die aan zee op de Malediven zijn bewezen. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Wielen voor verrijdbare daksystemen aan zee
- Wat heeft DM voor het daksysteem op de Malediven geleverd?
Voor een verrijdbaar daksysteem aan zee op de Malediven ontwikkelde DM Wheel Systems PEG-gietnylon V-groefwielen met roestvast stalen gaffels en lagering: het dak loopt geruisloos over de rail, blijft geborgd bij wind en verdraagt permanent zeelucht, spatwater en tropische zon zonder onderhoud. Die combinatie — gietnylon op RVS — is sindsdien de basis voor daksystemen, dekluiken en schuifwanden aan zee.
- Hoe blijft het dak bij wind op de rail?
Door de V-groef van het wiel, die het paneel op de rail centreert en zijdelingse kracht opneemt, in combinatie met een borging die het wiel bij opwaartse windkracht op de rail houdt en de zijgeleiding van het daksysteem. DM Wheel Systems levert de V-groef op het railprofiel en desgewenst geleiderollen; de opwaartse borging wordt met de systeembouwer per dak afgestemd op de windbelasting.
- Welk onderhoud vraagt een verrijdbaar dak aan zee?
De rail schoonhouden van zand en zout is het belangrijkste: het gietnylon wiel corrodeert niet en het afgedichte RVS-lager is levensduurgesmeerd. DM Wheel Systems adviseert na zoutcontact naspoelen met zoet water en één visuele controle per jaar van loopvlak, V-groef, borging en lagerafdichting; slijtage is dan ruim op tijd zichtbaar.
- Kan het wiel worden toegepast op een bestaand daksysteem of een pergola?
Ja. DM Wheel Systems maakt het wiel op tekening van de bestaande rail — profiel, diameter, as en bevestiging — zodat het in het systeem van de dak- of pergolabouwer past. Geef het railprofiel, het paneelgewicht en de locatie door, dan wordt het wiel met de juiste V-groef en borging uitgevoerd.
Wij kunnen niet wachten u óók te helpen!
