Wielen voor viskratkarren en verwerkingsapparatuur aan boord — RVS tegen zout, hygiënisch en compact op een schip dat rolt
Wielen voor viskratkarren en verwerkingsapparatuur aan boord van DM Wheel Systems zitten onder de kratkarren, sorteertafels, ijskarren en apparatuur die op het dek en in de verwerkingsruimte van vissersschepen worden verreden: de AS-, A- en P-serie in RVS AISI 304 met kogels in AISI 420, 75 tot 160 mm, tot 400 kg per wiel, met rem tegen wegrollen bij deining.
De resultaten
Welke eisen stelt verwerking aan boord aan wielen?
- Zout, pekel en zeewater, permanent — het dek en de verwerkingsruimte staan in zeewater en visresten; de agressiefste omgeving voor RVS.
- Hygiëne — vis wordt aan boord verwerkt en gekoeld; karren en apparatuur worden dagelijks met zeewater en reinigingsmiddel schoongespoten.
- Krappe ruimte en lage bouwhoogte — de verwerkingsruimte is klein en laag; karren moeten wendbaar zijn en het wiel compact.
- Deining — bij rollen en stampen mag niets wegrollen; rem en borging zijn vereist.
- Nat en glad — de vloer is permanent nat en glad van vis en ijs; het wiel moet grip houden.
- Koude — visruim en koelruimte op 0 tot 4 °C; het loopvlak mag niet hard worden.
Aanbevolen wielen voor visserij aan boord
DM-serie AS RVS — het compacte hygiënewiel voor karren en apparatuur aan boord
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 75 – 160 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 400 kg per wiel |
| Materiaal | RVS AISI 304, kogels van de kogelkrans AISI 420, gaffel zonder holtes |
| Lagering | RVS-rollager (open, volledig reinigbaar) of afgedicht kogellager |
| Loopvlak | gietnylon of polyurethaan, zout- en pekelbestendig, grip op nat |
| Uitvoering | compacte totaalrem, lage bouwhoogte |
Voor viskratkarren, sorteertafels en verwerkingsapparatuur in de krappe ruimte aan boord: RVS AISI 304, een lagering die tegen dagelijks schoonspuiten kan, geremd tegen deining en compact. Bekijk product / Vraag offerte →
DM-serie A/P RVS — bokwielen en lichte zwenkwielen voor kratten en kleine karren
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 75 – 125 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 200 kg per wiel |
| Materiaal | RVS AISI 304, afgedicht kogellager |
| Loopvlak | gietnylon of polyurethaan, sporenvrij |
Voor de lichtere karren en kratonderstellen in de visafslag en aan boord: dezelfde RVS-basis in een lichtere, goedkopere uitvoering. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-wielen voor de visserij
- RVS AISI 304 met kogels in AISI 420 — de kwaliteit waarin DM de AS-serie levert; bij boutgatgaffels is de centrale bus AISI 430.
- Hygiënisch en reinigbaar — gaffel zonder holtes, een RVS-rollager dat volledig reinigbaar is of een afgedicht kogellager, en een loopvlak dat geen zout of vissap opneemt.
- Compact en geremd — lage bouwhoogte en compacte totaalrem voor de krappe ruimte en de deining.
- Ervaring uit de visverwerking aan wal — dezelfde kennis als de visverwerkingswielen; meer dan 70 jaar met wielen in zout en nat.
Gerelateerde markten
Karren die aan boord roestvrij, schoon en op hun plek blijven?
Geef ons de positie aan boord, de last en de beschikbare bouwhoogte; wij leveren compacte wielen in RVS AISI 304 met totaalrem. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Wielen voor viskratkarren en verwerkingsapparatuur aan boord
- Welke RVS-kwaliteit heeft een viskratkar aan boord?
DM Wheel Systems levert de AS-serie in RVS AISI 304 voor gaffel, as en bevestiging; de kogels van de kogelkrans zijn AISI 420 en bij boutgatgaffels is de centrale bus AISI 430. Bij permanent zout- en pekelcontact adviseert DM naspoelen met zoet water en periodieke controle van lager en zwenkkop — dat bepaalt de levensduur meer dan de kar zelf.
- Hoe voorkom ik dat een kar bij deining wegrolt?
Met een totaalrem die wiel en zwenkkop blokkeert en, voor karren die tijdens verwerking vaststaan, een vergrendeling aan de wand of vloer. DM Wheel Systems levert de RVS-wielen voor aan boord met een compacte, voetbediende totaalrem; voor zwaardere apparatuur is een combinatie met een stelvoet of borgpen aan te raden.
- Kunnen de wielen met zeewater worden schoongespoten?
Ja. Een afgedicht kogellager houdt zeewater en pekel buiten; het open RVS-rollager is eenvoudiger en volledig reinigbaar en spoelt gewoon mee. De gaffel zonder holtes wordt echt schoon en het gietnylon- of polyurethaan-loopvlak neemt niets op. Spoel na met zoet water om zoutophoping op het RVS te beperken; dat verlengt de levensduur.
- Welk loopvlak op een natte, gladde dekvloer?
Polyurethaan voor grip: het elastische loopvlak houdt tractie op een vloer die nat is van zeewater, vis en ijs, en blijft bij 0 tot 4 °C soepel. Gietnylon rolt lichter en is harder, maar slipt eerder op nat; het past bij karren die op een geprofileerde of antislipvloer rijden. DM Wheel Systems adviseert per schip en vloertype.
Wij kunnen niet wachten u óók te helpen!
