Kraanbaanwielen — flenskraanwielen voor bovenloopkranen en rolbruggen
Kraanbaanwielen zijn de geflensde loopwielen waarmee een bovenloopkraan, rolbrug of kraankat over de kraanbaan rijdt. DM Wheel Systems levert loop- en spoorwielen op rail in gietijzer, staal of gietnylon, in staal tot 15.000 kg per wiel. Voor kraanwielen beoordeelt de ontwikkelafdeling in Boxtel per aanvraag of de wiellast en de eisen van de kraanbouwer haalbaar zijn.
De resultaten
Welke eisen stelt een kraanbaan aan wielen?
- Zeer hoge puntlast op een smal contactvlak — het volledige krangewicht plus de hijslast rust op vier wielen die de rail op enkele centimeters breedte raken.
- Flensgeleiding zonder klemmen — de flenzen houden het wiel op de rail, maar mogen bij scheefloop niet gaan knellen of de railkop wegslijpen.
- Materiaalparing met de rail — wiel en rail slijten elkaar; de hardheidsverhouding bepaalt welk van de twee het eerst op is, en een rail vervangen is vele malen duurder.
- Continubedrijf zonder uitloop — een kraan die stilstaat, legt de productie of de overslag eronder stil.
- Rondheid en concentriciteit — onrondheid geeft bij elke omwenteling een stoot door de hele kraanconstructie.
- Bestand tegen de omgeving — een kraanbaan in een gieterij, buitenterrein of haven kent hitte, stof of zout.
Aanbevolen kraanbaanwielen
DM loop- en spoorwielen op rail in gietijzer of staal — de zwaarste uitvoering
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 150 – 630 mm (naar tekening) |
| Draagvermogen | tot 15.000 kg per wiel (zwaarlast staal, serie ST) |
| Materiaal | gietijzer of staal |
| Uitvoering | enkele of dubbele flens, of flensloos met zijgeleiding |
| Lagering | vast lager of losse as |
Gietijzer en staal zijn de klassieke keuze waar de puntlast het hoogst is en het wiel decennia mee moet op een stalen rail. Bekijk product / Vraag offerte →
DM gietnylon loopwielen op rail — stil en railvriendelijk
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 100 – 400 mm |
| Draagvermogen | standaard leverbaar tot Ø400 × 110 mm; grotere maten en hogere lasten op aanvraag, op tekening |
| Materiaal | gietnylon (polyamide 6) |
| Uitvoering | enkele of dubbele flens, naar tekening |
| Lagering | kogellager of glijlager |
Gietnylon rolt aanzienlijk stiller dan staal en spaart de railkop; de keuze waar geluid in de hal telt of waar de rail zelf ontzien moet worden. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-kraanbaanwielen
- Drie materialen uit één hand — gietijzer, staal of gietnylon, zodat de keuze op uw rail en belasting wordt afgestemd en niet op wat toevallig leverbaar is.
- Volledig naar tekening — flensvorm, loopvlakbreedte, boring en spiebaan op maat, ook voor oudere installaties zonder leverbare onderdelen.
- Eigen ontwikkelafdeling in Boxtel — wij rekenen de wielbelasting en de materiaalparing met uw rail door voordat er gegoten of gedraaid wordt.
- Meer dan 70 jaar ervaring — met zwaarlastwielen tot 15.000 kg per wiel in continubedrijf.
Gerelateerde markten
Kraanbaan weer op eigen wielen?
Stuur ons het versleten wiel of de maatschets; wij beoordelen de aanvraag en maken het na in gietijzer, staal of gietnylon. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Kraanbaanwielen
- Maakt DM kraanwielen?
DM Wheel Systems levert loop- en spoorwielen op rail in gietijzer, staal en gietnylon. Gietijzer en staal zijn de keuze bij de hoogste puntlasten en een lange levensduur op stalen rail; gietnylon waar een stillere loop gewenst is of waar de rail zelf ontzien moet worden. Voor kraanwielen onder bovenloop- en portaalkranen beoordeelt de ontwikkelafdeling per aanvraag of de wiellast en de eisen van de kraanbouwer haalbaar zijn.
- Hoeveel kan een loopwiel op rail dragen?
De stalen ST-serie gaat tot 15.000 kg per wiel. Het werkelijke draagvermogen hangt af van de diameter, de loopvlakbreedte en vooral van de railkop waarop het wiel loopt: een smallere rail concentreert dezelfde last op een kleiner contactvlak. Wij rekenen dat per situatie door.
- Wat is het verschil tussen een enkele en een dubbele flens?
Een dubbele flens geleidt het wiel aan beide zijden van de railkop en houdt de constructie in het spoor. Een enkele flens wordt toegepast waar de geleiding aan één zijde volstaat of waar aparte zijgeleidingsrollen de sturing overnemen. De keuze volgt uit de constructie en de spoorbreedte.
- Kan DM een railwiel namaken dat niet meer leverbaar is?
Stuur het versleten wiel of een maatschets met diameter, flensvorm, loopvlakbreedte, boring en spiebaan. Onze ontwikkelafdeling in Boxtel beoordeelt de aanvraag en maakt het wiel waar dat haalbaar is na in gietijzer, staal of gietnylon, ook voor installaties waarvan de fabrikant geen onderdelen meer levert.
Wij kunnen niet wachten u óók te helpen!
Andere markten die wij bedienen
AGV/AMR aandrijf- & loopwielen Bekijken »- Datacenter- en serverrackwielen Bekijken »
- Footmaster anti-vibratie stelvoeten Bekijken »
- Footmaster stelvoeten voor CNC-machines Bekijken »
- Geleiderollen voor modulaire systemen Bekijken »
- Machinerollers & machineskates Bekijken »
- Portaalkraan- en rolbrugwielen Bekijken »
- Wielen en geleiderollen voor goederenliften en hefplateaus Bekijken »
- Wielen en geleidingsrollen voor schaarhefliften en hefbordessen Bekijken »
- Wielen en rollen voor productie- en montagelijnen Bekijken »
