Portaalkraan- en rolbrugwielen — flenswielen voor kranen buiten, op rail en in weer en wind
Portaalkraan- en rolbrugwielen zijn de flenswielen waarop portaalkranen, halfportaalkranen en rolbruggen buiten over hun rails rijden. DM Wheel Systems levert loop- en spoorwielen op rail in gietijzer, staal of gietnylon, op tekening, met de corrosiebescherming en lagerafdichting die buiten nodig is. Voor kraanwielen beoordeelt de ontwikkelafdeling in Boxtel per aanvraag of wiellast en eisen van de kraanbouwer haalbaar zijn.

De resultaten
Welke eisen stelt een portaalkraan buiten aan zijn wielen?
- Zeer hoge wiellast — een portaalkraan van 10 tot 50 ton hijsvermogen brengt per wiel meerdere ton op de rail; het wiel moet die last dragen zonder blijvende vervorming van loopvlak of flens.
- Weer en corrosie — regen, vorst, dooizout en op werven zeelucht tasten kaal staal en open lagers aan; het wiel staat er 365 dagen per jaar.
- Rail buiten is nooit perfect — zetting, voegen en vuil op de rail vragen een flens die geleidt zonder te klemmen en een lager dat scheefstand opneemt.
- Vuil, zand en grind op de rail — een gehard loopvlak of een slijtvast materiaal voorkomt dat het wiel binnen een seizoen is ingelopen.
- Geluid richting omgeving — een kraan op een terrein naast woningen mag niet hoorbaar over de rail dreunen; gietnylon dempt.
- Vervangbaarheid — een kraanwiel vervangen betekent de kraan opkrikken; het nieuwe wiel moet exact passen en lang meegaan.
Aanbevolen wielen voor portaalkranen en rolbruggen
Flenswielen in gietijzer of staal — voor de hoogste lasten
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 200 – 630 mm |
| Draagvermogen | tot ca. 15.000 kg per wiel (stalen uitvoering, serie ST) |
| Materiaal | gietijzer (GGG) of staal, loopvlak op aanvraag gehard |
| Flens | enkel of dubbel, profiel naar railtype (bijv. A-rail, vierkant) |
| Lager | pendelrollager, smeerbaar, afgedicht tegen water en stof |
| Afwerking | gegrond en gelakt of thermisch verzinkt voor buiten |
Voor installaties op opslagterreinen, werven en betonfabrieken: gietijzer voor de meeste toepassingen, staal met op aanvraag gehard loopvlak waar de rail vuil is en de wiellast het hoogst. Bekijk product / Vraag offerte →
Flenswielen in gietnylon — lichter, stiller, spaart de rail
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Diameter | 200 – 500 mm |
| Draagvermogen | standaard leverbaar tot Ø400 × 110 mm; grotere maten en hogere lasten op aanvraag, op tekening |
| Materiaal | gietnylon, corrosievrij |
| Eigenschap | geluidsarm, geen roest, spaart de rail; niet voor hitte |
Voor lichte en middelzware portaalkranen en rolbruggen bij houthandels, kwekerijen en terreinen naast woningen: gietnylon roest niet, dempt het rijgeluid en slijt de rail niet in. Bekijk product / Vraag offerte →
Voordelen van DM Wheel-portaalkraanwielen
- Drie materialen op tekening — gietijzer, staal of gietnylon; de ontwikkelafdeling in Boxtel kiest op wiellast, rail, snelheid en omgeving.
- Gemaakt voor buiten — afgedichte, smeerbare pendelrollagers en een afwerking die weer en zeelucht verdraagt.
- Exacte pasvorm — boring, spiebaan, naafbreedte en flensprofiel van de bestaande installatie worden nagemeten of van tekening overgenomen; vervanging zonder aanpassing van de constructie.
- Meer dan 70 jaar zwaarlastervaring — loop- en spoorwielen op rail voor binnen en buiten, van 200 mm tot 630 mm.
Gerelateerde markten
Railwielen die buiten jaren meegaan?
Stuur ons de wiellast, het railprofiel en — als u die heeft — de tekening of het versleten wiel; wij beoordelen de aanvraag en leveren het flenswiel in gietijzer, staal of gietnylon dat past. Dare to ask. Vraag uw offerte aan →
Portaalkraan- en rolbrugwielen
- Gietijzer, staal of gietnylon voor een portaalkraan buiten?
Gietijzer is de standaard: hoog draagvermogen, goede loopeigenschappen op de rail en betaalbaar. Staal met op aanvraag gehard loopvlak is de keuze voor de hoogste wiellasten en vuile rails waar gietijzer inloopt. Gietnylon is corrosievrij en geluidsarm en spaart de rail, maar verdraagt geen hitte en is standaard leverbaar tot Ø400 × 110 mm; het past bij lichtere installaties en bij terreinen naast woningen. DM Wheel Systems legt de keuze per aanvraag vast na doorrekening van wiellast, snelheid en rail.
- Hoe voorkom ik dat het lager buiten vastroest?
Met een afgedicht, smeerbaar pendelrollager en een naaf met afdichtingen die regen en stof buiten houden. Open lagers of lagers zonder smeermogelijkheid lopen buiten binnen enkele jaren vast door water en vuil. DM Wheel Systems levert deze railwielen standaard met afgedicht pendelrollager en smeernippel, en voor werven met een aangepaste afdichting tegen zeelucht.
- Kan DM een wiel maken voor een oude installatie zonder tekening?
Het versleten wiel wordt nagemeten — diameter, loopvlakbreedte, flensprofiel, boring, spiebaan en naafbreedte — en DM Wheel Systems maakt daarvan een tekening voor het nieuwe wiel. Als het loopvlak is ingelopen, wordt de oorspronkelijke maat herleid uit de rail en de niet-versleten delen, zodat het nieuwe wiel weer goed op de rail zit.
- Maakt DM wielen voor portaalkranen en rolbruggen?
DM Wheel Systems levert loop- en spoorwielen op rail in gietijzer, staal of gietnylon. Voor kraanwielen onder portaal- en bovenloopkranen beoordeelt de ontwikkelafdeling in Boxtel per aanvraag of de wiellast en de eisen van de kraanbouwer haalbaar zijn; de kraanbouwer of keuringsinstantie blijft leidend voor de eisen die op uw kraan van toepassing zijn. DM maakt het wiel op de specificatie die daaruit volgt en levert desgewenst materiaalcertificaten.
Wij kunnen niet wachten u óók te helpen!



































